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Motor diésel estacionario
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Papua New Guinea Motor diésel estacionario

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Descripción del producto

Especificaciones del producto

Modelo Potencia/Velocidad Primaria Número de cilindros, Diámetro × Carrera (mm) Camino de Entrada Consumo de combustible (g/kw.h) Peso Neto (KG) Dimensión del motor (mm) Tipo de motor
(kW/rpm) (mm)
CS2110G 22/2000 2-110×115 Naturalmente Aspirado 263 230 850 × 680 × 910 Motor de 2 cilindros en línea, de cuatro tiempos
CS490G 32/2000 4-90×100 Naturalmente Aspirado 235 260 870 x 680 x 850 Motor de 4 cilindros en línea, de cuatro tiempos
ZH4102G 43/2000 4-102×115 Naturalmente Aspirado 240 350 1018*694*1000 Motor de 4 cilindros en línea, de cuatro tiempos
ZH4102ZG 51/2000 4-102×115 Turbocargado 232 380 1018*694*1063 Motor de 4 cilindros en línea, de cuatro tiempos
ZH4105ZG 60/2000 4-105×115 Turbocargado 230 400 1018*694*1063 Motor de 4 cilindros en línea, de cuatro tiempos
R4105ZG 60/2000 4-105×125 Turbocargado 210 450 1093*710*1100 Motor de 4 cilindros en línea, de cuatro tiempos
R4105AZLG 66/2000 4-105×125 Turbocargado e interenfriado 220 480 1113 x 710 x 1100 Motor de 4 cilindros en línea, de cuatro tiempos
R6105ZG 110/2000 6-105×125 Turbocargado 220 650 1167*710*1158 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
R6105AZLG 1321500 6-105×130 Turbocargado e interenfriado 231 680 1267×710×1158 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
R6105IZLG 150/2000 6-105×135 Turbocargado e interenfriado 221 700 1290*710*1158 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
R6108IZLG 165/2000 6-108×135 Turbocargado e interenfriado 215 750 1290*810*1258 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
CS6126ZLG 250/1800 6-126×130 Turbocargado e interenfriado 221 950 1857 × 940 × 1610 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
CS6126IZLG 320/1800 6-126×135 Turbocargado e interenfriado 215 980 1957 * 940 * 1710 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
CSP12-350G 380/1800 6-126×140 Turbocargado e interenfriado 218 1050 2100*1040*1900 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
CSP12-400G 430/1800 6-126×140 Turbocargado e interenfriado 223 1100 2200*1040*1900 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos
CSP13-450G 480/1800 6-127×140 Turbocargado e interenfriado 232 1200 2300*1050*2150 Motor de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos

 

Ventaja del producto
El sistema de combustible
Alta presión de inyección, gran potencia del motor, buena atomización del combustible, excelente economía, para el desarrollo de las condiciones de trabajo del grupo electrógeno con la función especial de control electrónico, puede satisfacer una variedad de necesidades de control y regulación de velocidad.
Sistema de entrada de aire
El uso de un sobrealimentador de alta eficiencia, mayor entrada de aire y combustión más eficiente.
Rendimiento óptimo de aspereza (NVH)
Utilizando tecnología de preinyección por combustión y un tren de engranajes de alta precisión, el ruido de vibración del motor es bajo.

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